卷管機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)漏分為動力元件內(nèi)漏、控制元件內(nèi)漏和執(zhí)行元件的內(nèi)漏。
動力元件內(nèi)漏：動力元件(一般指液壓泵或液壓馬達(dá))的內(nèi)泄，主要由運(yùn)動部件(如葉片和泵內(nèi)壁等)之間的相互磨損引起，以葉片泵為例，一旦葉片和泵的內(nèi)壁或與配流盤問磨損達(dá)到一定的程度后，部分液壓油將沿著磨損的縫隙直接流走，而不再通過配流盤形成的壓力腔運(yùn)動。這樣，由電機(jī)輸出的運(yùn)動能就會大量地轉(zhuǎn)化為熱能，使系統(tǒng)油溫迅速升高。該類故障的特征是：油溫和動力元件自身溫度升高比較明顯，同時(shí)系統(tǒng)壓力顯著地下降。
控制元件內(nèi)漏：控制元件的內(nèi)泄又分為單個(gè)控制閥的內(nèi)泄和一組閥因?yàn)檎{(diào)壓不當(dāng)產(chǎn)生的內(nèi)泄兩種。單個(gè)控制閥的內(nèi)泄一般也是由部件的磨損引起，閥本身會出現(xiàn)溫度急劇升高的現(xiàn)象，比較容易判斷；調(diào)壓不當(dāng)引起的內(nèi)泄則相對難以判斷，需要進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
執(zhí)行元件內(nèi)漏：執(zhí)行元件的內(nèi)漏一般較容易判斷，往往會伴隨著執(zhí)行元件本身溫度急劇升高和運(yùn)動做功能力的下降。這一點(diǎn)在液壓馬達(dá)和液壓缸上表現(xiàn)得尤為明顯。本文轉(zhuǎn)載自激光切割機(jī)
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